無推力套筒補償器補償原理是因為無推力套筒補償器是在流體力學(xué)中使用Pascal理論。結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙地與閉環(huán)形氣室一起使用。腔室的兩端具有兩個環(huán)形壓力接收表面，一個是固定的，另一個是與伸縮管一起可動的?？梢苿拥沫h(huán)形壓力接收表面恰好等于管的內(nèi)橫截面的反向壓力接收表面的面積，并且壓力彼此抵消。這樣，在設(shè)計或施工過程中只考慮補償器的摩擦推力。

　　一般來說，管道中固定支撐所受的水平推力是由以下三個方面引起的：

1、管道伸展和移動時由摩擦力產(chǎn)生的水平推力; 

2、補償器本身的結(jié)構(gòu)被補償和拉伸產(chǎn)生的水平推力（對于方形補償器和波紋補償器的水平推力是其自身變形的彈力，而套筒式補償器是芯管與套管之間相對移動的摩擦力）；

3、管道內(nèi)介質(zhì)壓力產(chǎn)生的水平推力，這是采用套筒式或波紋補償器時才可能出現(xiàn)的。

　　當(dāng)使用套筒式補償器時，對管道支架產(chǎn)生的推力是通過管道的摩擦力，彎曲管段的自然補償?shù)膹椓突瑒又Ъ艿哪Σ亮Φ乃酵屏ν?，還要計算由于管道內(nèi)壓力而產(chǎn)生的水平推力。這是因為通過介質(zhì)作用在管道拐角上的力不會導(dǎo)致與方形補償器相反的力的自平衡。當(dāng)管徑較大時，該推力占總推力的30％-50％。在工程設(shè)計中，不計算管道中產(chǎn)生的壓力以產(chǎn)生水平推力的固定支座通常被稱為輕載。相反，固定支架被稱為重載型。如果將重載型改為輕載型，體積一可以大為減小。并且可以節(jié)省大部分支架成本?？梢钥闯?，消除支撐管道上的壓力，發(fā)揮了明顯的經(jīng)濟意義，也便于布置，節(jié)約土地和美觀。

　　一種新型套筒補償器 - 一種無推力套筒補償器，可抵消內(nèi)部壓力推力。管道在補償器處與兩個管子斷開，并且通過在管子中移動管子來補償管子的熱伸長。介質(zhì)不是直接從管子流入管子B，而是由旁通管實現(xiàn)，旁通管連接在管子套管和管子管之間。由于管和管都具有頭部，因此由中壓本身產(chǎn)生的水平推力是平衡的。我們稱這種新型套筒補償器為無推力補償器。

　　這種新結(jié)構(gòu)的套筒式補償器在管道受壓時不會出現(xiàn)自動拉動的問題，在壓力試驗過程中套筒不會相對于安裝位置移動，這對施工和安裝非常方便。

　　兩個或三個旁通管連接到非推力補償器歧管。為了保證管道的質(zhì)量，減小尺寸并降低阻力，我們使用無縫彎頭。彎曲半徑等于彎管直徑的1至4倍。其支管彎頭中心線與總管中心線的夾角a不是90°而是30°一75°。

　　以上為無推力套筒補償器補償原理的講解，希望對您在對補償器的認識有所幫助。更多關(guān)于補償器的知識可關(guān)注久安補償器廠家網(wǎng)站或來電咨詢。久安隨時恭候您的來訪。